(網(wǎng)經(jīng)社訊)12月31日消息，貨拉拉分兩期公布了平臺規(guī)則優(yōu)化成果，共推出十項(xiàng)司機(jī)權(quán)益保障措施，包括降低抽傭比例、優(yōu)化運(yùn)費(fèi)結(jié)算機(jī)制、放寬行為分管控等內(nèi)容。這些舉措旨在響應(yīng)行業(yè)自律公約要求，提升司機(jī)群體的收入安全性與工作靈活性。
網(wǎng)經(jīng)社物流科技臺（LT.100EC.CN）獲悉，在收入保障方面，平臺綜合抽傭率已從2023年的12.2%降至10.9%，并對單筆訂單設(shè)置抽傭上限：未購買減傭卡的司機(jī)每單最高抽傭100元，購買減傭卡的司機(jī)每單上限50元。長里程訂單抽傭比例同步下調(diào)，部分訂單比例低至1%。2025年9月至11月，平臺通過抽傭調(diào)整累計(jì)讓利8580萬元，覆蓋約60萬名司機(jī)。針對運(yùn)費(fèi)結(jié)算，貨拉拉上線“到付服務(wù)費(fèi)”，為到付訂單增加2%-3%的附加費(fèi)用（單筆封頂100元），2025年該措施為司機(jī)增收2.4億元。同時，平臺通過貨主實(shí)名認(rèn)證、優(yōu)化催付流程加強(qiáng)運(yùn)費(fèi)追討，截至11月已墊付拖欠運(yùn)費(fèi)超1000萬元，2026年墊付額度計(jì)劃提升至1500萬元。
在規(guī)則優(yōu)化方面，平臺取消車貼強(qiáng)制要求，司機(jī)可選擇不貼車貼且不影響提現(xiàn)與接單。非減傭卡司機(jī)每日接單上限從2單增至3單，兼職司機(jī)可獲得更多收入機(jī)會。此外，平臺解除行為分與提現(xiàn)時長的關(guān)聯(lián)，行為分41-80分段的司機(jī)不再受提現(xiàn)限制，約13萬司機(jī)受益。準(zhǔn)點(diǎn)率也不再作為派單考核指標(biāo)，平臺延長“建議到達(dá)時間”以減少司機(jī)趕路風(fēng)險。
專家指出，規(guī)則透明化與收入保障是提升司機(jī)職業(yè)安全感的關(guān)鍵。貨拉拉此次調(diào)整通過簡化計(jì)價規(guī)則（如將分段計(jì)價改為總里程×單價模式）、增加司機(jī)接單自主權(quán)等措施，推動平臺與司機(jī)共贏發(fā)展。
